שינויים בדפוסי מזג האוויר הם רק אחד האתגרים הרבים שעומדים בפני החקלאות. ג'ון דיר משקיע משאבים אדירים בפתרון האתגרים הללו.
שלוש טכנולוגיות ליבה מעצבות את העתיד: חשמל, אוטומציה לאוטונומיה ובינה מלאכותית
חשמל
החשמל לא נוגע רק לשימוש בסוללות כמקור הכוח. מדובר על שימוש בכוננים חשמליים להחלפת מנועים והידראוליקה. מנועים חשמליים בעלי מומנט ענק במהירויות נמוכות, הם יעילים יותר, אמינים וקלים יותר.
עם טכנולוגיית See & Spray, מצלמות ברזולוציה גבוהה מצלמות 20 תמונות בשנייה. בהתבסס על התמונות והבינה המלאכותית, המערכת מכירה בהבדל בין צמחים מעובדים ועשבים, כך שניתן יהיה לטפל בצמחים בודדים באופן ספציפי. עם הדור החדש הזה של הדברת עשבים שוטים ניתן להפחית מאוד את השימוש בחומרי הדברה.
eAutoPowr הוא התמסורת הראשונה המשתנה ברציפות עם פיצול כוח אלקטרו-מכני. בהשוואה ל- CVTs המקובלים, הכונן יעיל יותר ובלתי ללבוש. תכונה מיוחדת נוספת היא אספקת חשמל חשמלית של עד 100 קילוואט לצריכה חיצונית. כדי להדגים זאת ג'ון דיר וג'וסקין פיתחו מכלית slurry עם שני סרנים להינע חשמלי. בזכות מערכת ההנעה הזו עם שמונה גלגלים, ניתן להעביר כוח יעיל בהרבה של כוח משיכה. זה גם יכול להפחית את עלויות שילוב ההשפעות עד 25 אחוזים.
המל"ט הגדול שפותח במשותף על ידי ג'ון דיר ו- Volocopter קוטרו 9.2 מ 'והוא מופעל על ידי 18 רוטורים. יש לו כונן חשמלי מלא עם סוללות ליתיום-יון להחלפה. טעינת סוללה אחת מאפשרת זמן טיסה של עד 30 דקות, וניתן להפעיל את ה- VoloDrone הן מרחוק והן אוטומטית, בנתיב שתוכנת מראש. מסגרת המזל"ט מצוידת במערכת קבצים מצורפים של עומס מטען גמיש. פירוש הדבר שניתן להתקין על המסגרת התקנים שונים, בהתאם ליישום. להגנת הצומח, המזל"ט הגדול מצויד בשני מכלי נוזל, משאבה ומוט ריסוס. הודות לגובה הטיסה הנמוך ניתן להשיג כיסוי שטח גדול מאוד של עד 6ha / hr.
אוטונומיה באמצעות אוטומציה
מוקד האוטומציה הוא לא להחליף את המפעיל. מדובר על שימוש בטכנולוגיה כדי ליצור את המפעיל הטוב ביותר שאפשר. המסע התחיל בהדרכת לוויין AutoTrac ללא ידיים להנעת המכונה. כעת יש לנו שילוב לשילוב התאמה ב- S700 שלנו משלב אשר מבצע התאמות אוטומטיות בזמן אמת לשמירה על רמות שהוגדרו מראש.
קונספט הטרקטורים האוטונומי החדש של ג'ון דיר הוא יחידת הנעה חשמלית קומפקטית מאוד עם מצורף משולב. לטרקטור תפוקה כוללת של 500 קילוואט והוא יכול להיות מצויד בשני גלגלים או מסילה. טעינה גמישה בין 5 ל -15 טונות אפשרית, בהתאם ליישום, כדי להפחית את דחיסת האדמה. בזכות הכונן החשמלי, אין פליטות תפעול ורמות הרעש נמוכות במיוחד. יתרונות נוספים כוללים עלויות בלאי ותחזוקה נמוכות.
טרקטור זה נוהג באופן אוטונומי למחצה ומצויד במרסס יבולים משולב. בעזרת מצלמה מובנית ניתן לעבוד בגידולי שורות - למשל, להחיל מוצרים להגנת הצומח על מטעי עץ פרי. מילוי מיכל המרסס הוא אוטומטי לחלוטין בתחנת התדלוק, כך שהמשתמש אינו חשוף לחומרי הדברה. זה נועד להפחית עלויות ולהגדיל את הפרודוקטיביות במעל 30 אחוזים.
מזלט זה מצויד בסורק עשבים ומרסס יבולים, המאפשר סריקת עשבים מהאוויר ואז לשלוט באופן ספציפי. מיכל 10.6 ליטר מתמלא אוטומטית לחלוטין בתחנת גבול שדה, שם גם טעינת הסוללה מתרחשת. זמן הטיסה עם סוללה טעונה במלואה הוא 30 דקות. היתרון העיקרי במזל"ט זה הוא יישום מדויק של חומרי הדברה, מה שמפחית משמעותית את הכמויות בהן נעשה שימוש. ריסוס מהאוויר אפשרי גם ללא קשר לתנאי הקרקע.
מרסס אוטונומי חדש זה קל יותר מאשר מרסס בעל הנעה עצמית קונבנציונאלית ובעל מיכל ריסוס של 560 ליטר. זה יכול להיכנס לשדות אחרי גשם מבלי לגרום לדחיסת אדמה. מרווח הקרקע הגבוה של 1.9 מ 'והיגוי ארבע גלגלים הופכים אותו לרב תכליתי במיוחד, ואילו המסילות ממזערות את לחץ האדמה ומאריכות מאוד את חלון ההפעלה.
בינה מלאכותית
בינה מלאכותית משנה את הדרך בה אנו מרססים.
עם טכנולוגיית See & Spray, מצלמות ברזולוציה גבוהה מצלמות 20 תמונות בשנייה. בהתבסס על התמונות והבינה המלאכותית, המערכת מכירה בהבדל בין צמחים מעובדים ועשבים, כך שניתן יהיה לטפל בצמחים בודדים באופן ספציפי. עם הדור החדש הזה של הדברת עשבים שוטים ניתן להפחית מאוד את השימוש בחומרי הדברה.
לא משנה מה יקרה בעתיד, החקלאי תמיד יהיה בשליטה. מרכז הפיקוד שלנו מראה כיצד ככל הנראה המסע מאוטומציה לאוטונומיה יתפתח. החזון העתידי של תא הנהג חושף אפשרויות חדשות לבינה מלאכותית. עם שליטת הג'ויסטיק שלה, תצוגת מסך מגע ורשת של כל רכיבי המכונה, זהו מושג הפעלה חדש לחלוטין. על ידי שילוב נתוני מזג אוויר בזמן אמת, הגדרות מראש בודדות ונהלי ניהול עבודה, תא הנהג הופך למרכז הפיקוד לפעולות חקלאיות.
